видео
Планы палуб
Features
Carbon-tech generation
The use of carbon fibre is a construction choice that allows volumes and surfaces to be increased in size while keeping the same weight, therefore maintaining excellent levels of dynamic stability.
Carbon fiber lamination is applied to:
- superstructure
- flybridge
- radar arch
- hard top (opt)
- platform
EPS Electronic Power Steering
На руле установлен инновационный электронный сервопривод EPS, дающий ощущение управления роскошным автомобилем. Владелец яхты может конфигурировать чувствительность руля, регулируя обороты и усилие сервопривода, в зависимости от скорости навигации. Система предлагает дополнительные преимущества, устраняя гидравлические трубы между рулем и отсеком руля.

Active Trim Control
Automatic interceptors by Humphree gives the vessel the lift it needs to get up on plane faster or to reach that optimum running trim. In this way the resistance of the hull is automatically optimised for every speed and load condition, this resulting in increased speed and lower fuel consumption. The Humphree system is all electric powered by 12-24 Volt DC. Thanks to the design of the Interceptor it only requires a small amount of power to move the blade up and down, even under high speed operation.
Встроенная панель управления.
Встроенная система управления Raymarine была модифицирована для повышения потенциала управления: от двигателей до аварийных сигналов, от насосов откачки трюмной воды, уровней резервуаров, вентиляции машинного помещения до звуковой системы и системы кондиционирования воздуха.


HTS High Technical Standard declaration
Azimut Grande 25 Metri has been designed and engineered according to the highest standards applied in the recreational industry for production boats.
With CE Class A and NMMA Certification, the boat is in compliance with the two major safety.
Superior level of privacy
A specially designed partition with sliding doors and the option to instantly switch between transparent and frosted glass allows the crew to move freely around the helm station and galley without encroaching in any way on the absolutely privacy of the owner and guests.
Crew quarters, comprising mess, a cabin for the captain and a second cabin with bunk beds, are accessed from a stairway aft of the superstructure.

Convertible lounging area
The bow area consists of a C-shaped sofa and a sun lounging area, a section of which is fitted with an electrically operated system that can create a spacious and spectacular lounge area with two sofas, next to a generously-sized sun lounging pad.
Технические характеристики
Основные технические характеристики | |
---|---|
Длина общая | 26,6 m (87' 3'') |
Длина корпуса | 23,99 m (78' 8'') |
Ширина | 6,20 m (20' 4'') |
Осадка | 1,85 m (6' 1'') |
Водоизмещение | 77 t (169.754 lb) |
Проект | |
---|---|
Строительный материал | Carbon Fiber + GRP |
Внешний дизайн и концепция | Stefano Righini |
Дизайнер интерьера | Achille Salvagni Architetti |
дизайн корпуса | P.L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut R&D Dept. |
Килеватость | 0 |
Производитель | Azimut Yachts |
Каюты | |
---|---|
Количество кают | 4 + 2 crew |
Количество спальных мест | 8 + 3 crew |
Количество санузлов | 5 + 1 crew |
Эксплуатационные качества | |
---|---|
Двигатели | 2 x MAN 1.650 mHP 2 x MAN 1.800 mHP (opt) |
Максимальная скорость (при половинной нагрузке) | up to 28 kn |
круизная скорость (при половинной нагрузке) | up to 24 kn |
Ёмкость баков | |
---|---|
Запас топлива | 7200 l (1902 US Gal) |
Запас воды | 1100 l (290.6 US Gal) |
данные соответствуют условиям UNI ISO 8666